カーナビ配線の接続変更

7月13日。３連休の初日です。
カーナビ配線の接続変更を決行しました。

ネットでいろいろ調べたのですがズバリの情報が見当たりません。あまり、おおっぴらに書いてはいけないものなのか・・・

一応書いておきますが、この記事を参考になされる方は自己責任でお願いします。

現物を調べるしかないという結論に達し、まずカーナビの回りのパネルを取り外すことに。
ダッシュボードに養生をして、参考にするためネットで拾った画像を準備。


通販で買った内張り外しを使いますが、最初は思い切りが足りなくなかなか外れません。写真の幅が広いものをグイと隙間に押し込んで、ようやく外れました。


あとは、ハザードとエアコンスイッチのコネクターを外して、パネルが取れました。


ナビの下から配線を引っ張り出してみましたが、よく分かりません。


ナビ本体も外して、裏のコネクタから配線を追うことに。
どうやら、トヨタ車用のハーネスがついているようです。車速パルス、パーキング、リバースの３線はこのコネクターに（左がナビ側）。


右側の配線を追っていくと、ハンドル下方向へ。それではと、ハンドル下のパネルも外します。
まず、ダッシュボード右わきのパネルの下側に内張り外しを突っ込んで外します。次に写真の丸印のビスを外すと、あとは引っ張るだけで外れます。


ちょうどハンドル下にのれんわけハーネスがついてました。ここに先程の配線が接続されているようなので、ビニルテープ外して配線をばらします。



結局、以下のような接続になってました。
ナビ本体＜＝（トヨタ用ハーネス）＝＞５Pコネクタ＜＝（下図のハーネス）＝＞ギボシ端子＜＝（のれんわけハーネスⅣ）＝＞OPコネクタ


１本の線をギボシ端子でつなぎ替えて完了。配線の切断も圧着も不要でした。

パネルなどを元に戻して、本日の作業完了です。
実際に走行させても問題ありませんでした。